La ferrovia Noto-Pachino fu terminata nell'ottobre del 1934. L'inaugurazione avvenne tuttavia un anno dopo. Danneggiata durante la seconda guerra mondiale, vide interrotti i lavori di ricostruzione che ripresero nel giugno del 1943 per essere conclusi nel maggio '44. Dopo una chiusura a causa di un alluvione la tratta da Noto a Pachino riaprì nel 1955. Poi un lento ma inesorabile declino fino alla crisi irreversibile degli anni settanta ed alla chiusura definitiva della stazione pachinese che si ebbe a partire dal mese di gennaio del 1986. Quindi il degrado, destino analogo di tutte le stazioni ferroviarie chiuse. La linea ha ancora il binario. Il comodato tra il comune e la società ferrovie ridarà pertanto lustro ad una struttura che a Pachino, e non a torto, viene considerata come parte della storia locale e non solo.